ArcGIS 网络分析[1.5] 使用点线数据一起创建网络数据集（如何避免孤立点/点与线的连通性组合结果表）

ArcGIS中最基本的三种矢量数据是什么？点线面。

网络中除了路网之外，还会有地物点。

如上图，我们在建立网络数据集的时候，作为实验，当然可以只是公路网。但是在大型的决策任务中，网络数据集就不只是公路网那么简单了。

在城市与城市之间，有高速公路，国道，高铁，普铁，甚至还有水路。

如此复杂的网络模型是如何连通的呢？他们之间的交点又有什么样的连通方式呢？在这里，我仍然卖个关子，在以后的连通性一章，会详细说明。在文末，就会看到点作为网络数据集中十分强大而关键的一员出现，其意义是多连通组的时候，作为媒介，使得多组网络在其位置连通。

读者可以继续使用上几节提到的道路数据（修改后的），这节会新建一个点数据。

给个目录：

1. 点与线的拓扑关系

2. 用不同的点线连通方式创建网络数据集（读者可以一起操作，也可以直接看3的结论）

3. 单连通组中，点线连通策略不同而产生不同的结果

4. 什么样的点适合参与构建网络数据集

拓扑关系就是点与线的位置关系。

情况一：

情况二：

情况三：

情况一是点是孤立点，上一节有说，即不在线上。

情况二，点在线上，却不在线的折点上。

情况三，点在线上，也在线的折点上。

——————假设在这里都是二维的道路，即高程=0———————

上一篇提到，前两种情况会产生孤立的点。

上两图为画点时开启捕捉的提示，我们分别在线外、线上、线折点上点一个点。

紫色为点，红绿色的是折线的折点。

创建网络数据集时，点的连通性就有了“依边线连通”、“交点处连通”两种选项：

2.1 交点处连通（边线是按任意节点）

依边线连通就是“按照边线连通的方式来连通”。

构建完成后如上图提示，提示第一个点和第三个点是孤立的点。符合上文提及的三个情况。

网络数据集是这样的：

交汇点在网络数据集中是默认不显示的。（对网络数据集的图层进行符号显示-交汇点打勾，就能看到了）

2.2 依边线连通（边线是按任意节点）

如果边线连通策略是“任意节点”，那么情况同2.1，如下图：

因为第二个点在边线的折点上。

如果边线连通连通策略是“端点”，那么：

这样三个点都是孤立的点了，因为第二个点虽然在折点上，但是依旧被识别为独立的点。

原因就是第二个点不在折线的端点上，而点的连通策略是根据边线的连通策略定的——“依边线连通”。

2.3 假如组合方式是点【依边线连通】，线【任意节点】呢？

稍加思考，有点烧脑。

结果当然是第2个点连通，1、3点因为边线的连通策略，不在折点上而成为了孤立点。

如果不按标题行事

——画在了线外，那么肯定是孤立点

——画在了线上而不是折点上，那么非常大可能性还是孤立点

在网络数据集中，孤立点是很讨厌的一个东西，应该最大程度避免。

最后给出不同情况的点情况

A点在线外：必为孤立点，最好别参与网络数据集构建；

B点在线上：

——BA点不在线的折点上

　　此时无论连通性如何组合，点都为孤立点//解决方法：在点处编辑线，添加一个折点。

——BB点在线的折点上：

　　——BBA点在线的端点上：

　　　　组合方式：此时无论连通性如何组合，点不是孤立点。即该点处是连通的。

　　——BBB点在线的非端点折点上：

　　　　组合方式：线[端点]+点[任意]，点必为孤立点

　　　　　　　　　线[任意节点]+点[任意]，点不是孤立点，点处连通。

看文字太烦？看下面的网络图：

在实际地理事物中，道路曲曲折折很正常，直到下一个道路时才算结束一条折线。那么这条道路上就会有n个折点，这些折点有可能是交通路口等。

或许有读者想问了，如果我需要分析并不在道路上而在道路旁的位置（如公园），到另一个地方，那岂不是在公园点这个地方是孤立点？

我的提议就是，这种作为分析的点，必须将其绘制在线的折点上。

否则，就不要让其参与构建网络数据集，仅让它作为网络位置点即可。

因为孤立的点是无法到其他的位置的，也就是所谓的分析失败（见上一篇开头的错误提示截图）

在第四章，有多个连通性组的时候，点作为每一个不同的路网系统的中转媒介，就有着十分重要的作用。

到第四章，我就会详细介绍多连通性组的连通问题。这一篇博客和上一篇博客仅仅是热身。

【举个例子】

地铁站出口，既连通地铁网，又连通公路网。

公路网就不能与地铁网放在一个组里头了，不然小车会在交叉的地方开到轨道上吗？明显不现实。

但是又必须在地铁口处连通，使得人们方便换乘，那么地铁口就作为他们的连通点，连接着两个路网。